-l ingranaggio originale era un -3 il nuovo +2,dopo 2 gg di lima andava bene
-la brinzina va ripresa o blocca passaggio olio
-verifica gioco assiale camme
Archivio blog
-
▼
2014
(46)
-
▼
ottobre
(20)
- nuovo motore... cilindri
- bielle strokker
- Teste
- Raffreddamento
- bilanceri e bicchierini
- pistoni
- cc teste
- tubetti aste neri
- radiatore nuovo
- Supporto filtro olio Piano rettificato Bave r...
- carter e albero
- piu olio...
- tappi olio
- albero camme
- chiusura carter
- cool tin
- ritornato a casa sua
- leva cambio
- prima accensione
- i miei primi 140 km/h
-
▼
ottobre
(20)
Iscriviti a:
Commenti sul post (Atom)
Nessun commento:
Posta un commento