lavori retrotreno 2

cambio entrambi i cilindretti freni posteriori, ricambio qualità superiore ATE
cambio i tubetti freni ormai vecchi

appena riesco a svitare i dadi da 46 dei perni ruota cambio cuscinetti e paraolio

controllo teste

teste smontate

Devo capire se il problema dei trafilaggi sono i tiranti cbperformance, credo che rimonterò gli originali.
nel frattempo smonto le valvole, controllo le sedi e guide e  monto valvole inox di prima scelta

lavori al retrotreno

In occasione dei 4500km decido di smontare il motore e controllare le teste.
con l'occasione decido di cambiare i cuscinetti ruote posteriori, cambiare le cuffie dei semiassi, i pistoncini dei tamburi e i tubetti dei freni.
Iniziamo coi semiassi, smontati, puliti, verniciati, ingrassati e montate cuffie nuove

I sacchetti in plastica verranno tolti al momento del rimontaggio sul bus.
il nastro grigio indica il lato ruota, in teoria comunque sono simmetrici.

voglio far le cose per bene

vedendo le valvole ho trovato il getto giusto per il 1776cc
getto max 130

Però il continuo rendersi necessario ripristino gioco valvole e lo schiacciamento delle teste delle valvole mi impone di smontare di nuovo le teste e verificare la situazione...
le teste sono state comprate rigenerate a nuovo ma mi sa hanno usato valvole di materiale troppo tenero e si stanno allungando.

cuscinetti ruote anteriori e tubi freno

sostituiti i cuscinettio ruote ant e i tubi freno in gomma.
Appena riesco faccio anche i posteriori

ecco gli interni e l'esterno

manca solo da ultimare il cielo

Sistemata la fascia bianca di separazione colori, aggiunte ciglia ai fari, pitturato di bianco la griglia anteriore, mancano le borchie cromate, acquistate ma di qualità non eccelsa per cui continuano a staccarsi, devo trovare una soluzione....

insonorizzazione

Procedo all'insonorizzazione di tutti i pannelli con materiale apposito

Questo il risultato su un pannello tipo